Topcon e James Fisher Testing Services uniscono le forze per un importante progetto per i ponti della Normandia

Mantenere l’integrità strutturale di tre celebri ponti della Normandia (Francia), tra cui quello che in passato era il ponte strallato più lungo al mondo, non è un compito alla portata di tutti. La Chambre de Commerce et d’Industrie Territoralie Seine Estuarie (CCITSE), stanca delle sue vecchie apparecchiature che richiedevano il monitoraggio dei fattori acustici, strutturali e meteorologici su sistemi diversi e incerta sulla validità dei dati ottenuti, aveva deciso di valutare nuove opzioni.

Rivolgendosi a James Fisher Testing Services (JFTS), celebre specialista nel monitoraggio dell’integrità strutturale, la CCITSE ha chiesto all'azienda di sviluppare un sistema integrato basato sulla tecnologia GPS che consentisse di raccogliere, rappresentare e interpretare un'elevata quantità di dati in un'unica interfaccia utente per tutti e tre i ponti: i ponti strallati di Normandia e di Tancarville e il Pont sur le Grand Canal du Havre con struttura rigida in acciaio.

"Con quasi 5 km di ponti da monitorare in tempo reale, alla CCITSE serviva una soluzione veramente intelligente", spiega Julian Allen, responsabile del monitoraggio dell’integrità strutturale per JFTS. "Abbiamo proposto il nostro sistema BridgeWatch® per la sua capacità di analizzare un volume elevato di dati grezzi non elaborati e di trasformarli in informazioni utili per il CCITSE, per migliorare la sicurezza, gestire il flusso del traffico e ridurre le chiusure del ponte. Ma per un funzionamento efficace del software BridgeWatch® e della sua interfaccia Smart Asset Management System (SAMS)™, ci serviva un partner tecnologico in grado di aiutarci a raccogliere dati di qualità su larga scala."

In collaborazione con Topcon, JFTS ha sviluppato una soluzione su misura per la CCITSE. "Il rapporto con Topcon è stato segnato da un'intensa collaborazione", prosegue Julian. "Lavorando insieme siamo riusciti ad aggiudicarci l'appalto per la CCITSE e a fornire un sistema di monitoraggio intelligente, automatizzato, intuitivo e al tempo stesso conveniente."

Nell'ambito del contratto da 1,9 milioni di euro, sui tre ponti sono stati installati 21 ricevitori GNSS modulari Topcon MR-2 in grado di offrire il tracciamento completo con funzionalità HD2/Heading e un set completo di interfacce di comunicazione. I ricevitori MR-2 riescono inoltre a tracciare tutte le costellazioni e i segnali satellitari GNSS presenti e futuri e hanno una memoria interna di 8GB.

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