TOPCON et Top-Off : une collaboration couronnée de succès à l'aéroport de Bruxelles

ZAVENTEM – TOPCON, le fournisseur de technologie 3D, et Top-Off, un expert en fraisage, ont soutenu l'entrepreneur principal Willemen Infra dans la rénovation de la piste 07L/25R de Brussels Airport Company. Les travaux ont commencé le 13 juillet et la piste a été rouverte le 23 août à 6 heures du matin. Philippe Grevendonck, project development manager chez TOPCON, et John Vastmans, PDG de Top-Off, reviennent avec fierté sur une collaboration productive.

« Quand Top-Off nous a demandé de les aider dans ce projet de rénovation, nous n'avons pas hésité une seconde » se souvient M. Grevendonck (TOPCON). « Les délais étaient particulièrement serrés, car la piste devait être fermée le moins longtemps possible. De plus, les exigences de qualité étaient bien sûr extrêmement élevées : la piste doit garantir la sécurité et nous devions prolonger la durée de vie de la couche d'asphalte en préparant une fondation plane et donc un schéma de fraisage optimal. »

TOPCON a soutenu Top-Off en tant que partenaire dans ce projet. Nous les avons aidés dans la préparation et le lancement du chantier, ainsi que le calibrage des machines » poursuit M. Grevendonck. « Quand c'était nécessaire, nous avons effectué les contrôles de position, car le fraisage exigeait bien sûr la plus grande précision. Nous étions également disponibles pendant les travaux pour soutenir Top-Off en cas de besoin. Mais dès que les travaux ont commencé, cela s'est vite avéré inutile ».

« Nous travaillons avec TOPCON depuis des années » ajoute M. Vastmans (Top-Off). « Depuis notre première discussion il y a dix ans, TOPCON a su gagner notre confiance. Ce n'est que grâce à leur système Millimeter GNSS (MM GNSS) que nous avons pu mener à bien ce projet aussi rapidement et efficacement. Imaginez que nous ayons dû effectuer ce genre de travaux de fraisage avec un système optique. Il y a toujours l'un ou l'autre obstacle (un travailleur, une camionnette) qui interrompt la connexion visuelle, de sorte que la machine revient au prisme. Avec le GNSS MM, l'avantage est que toutes les machines peuvent travailler sur un seul laser : le système est donc facile à utiliser, mais permet également de faire des économies. Lorsque le faisceau laser est interrompu, le système peut continuer à travailler sur ses dernières corrections pendant environ quatre secondes. Mais si l'obstruction dure plus longtemps, il y a de nouveau une connexion immédiate au laser grâce au principe du laser rotatif. Le principal avantage est l'important gain de temps. Sur l'axe vertical, nous avons une fenêtre de dix mètres dans laquelle nous pouvons travailler avec un seul laser : nous n'avons donc là aussi quasiment aucune limite. »

Non sans défis

La pose de l'asphalte est toujours un processus complexe. « Ce projet a aussi impliqué des défis » explique M. Vastmans. « Le chantier à Brussels Airport était constamment en mouvement : des véhicules de transport qui passaient, des grues en plein fonctionnement, ... La technologie de TOPCON offrait absolument une valeur ajoutée à ce niveau. En outre, les travaux sur les canalisations d'égout ont imposé un délai serré. Mais avec la roue de coupe, le fraisage des contours des bassins d'égouts s'est aussi très bien passé. Finalement, nous avons livré 24 heures avant la date limite. Nous y avons donc travaillé jour et nuit. »

« En tant qu'entreprise, vous ne pouvez pas vraiment avoir une meilleure reconnaissance que lorsqu'une entreprise comme Top-Off, la plus grande entreprise de fraisage de Belgique et donc la référence dans ce domaine, utilise votre technologie pour des projets complexes » conclut M. Grevendonck. « Nous étions convaincus que le projet de Top-Off serait une réussite, mais nous sommes toujours très heureux quand nous pouvons livrer avant l'échéance convenue. »