BLOG

Inzichten filteren

Hoe het werkt
Van bouwraam naar (3D-)laser en tablet: Hoe werkt de digitale maatvoerder?

Bouwbedrijven, ook de middelgrote en kleine, zullen moeten digitaliseren. Geringe winstmarges,  faalkosten, geringe mankracht: digitalisering is noodzaak. Beginnen kan het beste bij het begin van elk project: bij de maatvoering in het veld.

Hoe het werkt
Waarom GWW-bedrijven zelf hun 3D-modellen zouden...

Tekst: Susan Peek| Beeld: Topcon NL | Bron origineel artikel: GWW magazine

Hoe het werkt
Effectief omgaan met spuitmiddelen

Tekst: Batavierenbende | Beeld: Topcon

Het verhogen van de opbrengst met een zo laag mogelijke belasting voor het milieu. Door efficiënt om te gaan met spuitmiddelen is dat haalbaar, zonder dat het gewas en daarmee de opbrengst er onder te lijden zal hebben.

Casestudy
10.000 ton per dag: renovatie van een grote...

Landingsbaan 25 van Brussels Airport wordt volledig gerenoveerd. De specialisten van Willemen Infra en Top-Off zijn 24/7 in de weer om de duur van de sluiting van de baan en de impact van het project te minimaliseren.

Inzicht in de industrie
De 5 hardnekkigste redenen om niet digitaal te gaan...

Crisis op crisis, wispelturig beleid, minimale winstmarges en goed personeel is bijna niet te vinden: begrijpelijk dat je als eigenaar van een MKB-bouwbedrijf digitalisering niet bovenaan jouw prioriteitenlijst hebt staan. Begrijpelijk, maar niet verstandig.

Hoe...
Onderhoud GPS-machinebesturing: tips en trics zodat...

Het mag vakmensen niet verbazen: goed onderhoud van apparatuur verlengt de levensduur. Dat geldt ook voor machinebesturing. Joey Avivi, supportspecialist bij Topcon met twintig jaar ervaring op service en onderhoud, weet letterlijk alles over de GPS-apparatuur.

In the Media
‘Goede workflow onmisbaar voor digitalisatie...

Tekst: Susan Peek | Beeld: Topcon | Bron originele artikel: GWW

Hoe het werkt
Waarop moet je op letten bij zaaien, poten en planten?

Tekst: Batavierenbende | Foto: Topcon

Casestudy
Nieuw, optimaal verdicht en egaal wegdek voor...

Met tien bochten, waaronder drie chicanes, vormt Circuit Zolder niet alleen een vier kilometer lange uitdaging voor coureurs, maar ook voor aannemers.