Topcon en James Fisher Testing Services slaan de handen in elkaar voor groot brugproject in Normandië.

Topcon en James Fisher Testing Services slaan de handen in elkaar voor groot brugproject in Normandië.

Het handhaven van de structurele integriteit van drie iconische bruggen in Normandië in Frankrijk, waaronder de voorheen langste tuiconstructie ter wereld, brengt heel wat uitdagingen met zich mee. De bestaande apparatuur, waarbij structurele, akoestische en meteorologische factoren op afzonderlijke systemen moesten worden gemonitord, kon de betrouwbaarheid van de verzamelde gegevens niet echt garanderen. Daarom ging de Chambre de Commerce et d'Industrie Territoriale Seine Estuaire (CCITSE) op zoek naar andere opties. 

CCITSE deed een beroep op James Fisher Testing Services (JFTS), de wereldvermaarde specialist op het gebied van Structural Health Monitoring, om een geïntegreerd GPS-systeem te ontwikkelen waarmee enorme hoeveelheden gegevens kunnen worden verzameld. Die gegevens moesten voor de drie bruggen in één enkele gebruikersinterface kunnen worden weergegeven en geïnterpreteerd: de iconische Pont de Normandie en Pont de Tancarville, beide tuibruggen, en de Pont sur le Grand Canal du Havre, die op basis van een stijf stalen frame is gebouwd. 

“Met bijna 5 km brug om in real-time te monitoren, had CCITSE een uiterst intelligente oplossing nodig", aldus Julian Allen, directeur Structural Health Monitoring bij JFTS. “We hebben ons BridgeWatch®-systeem voorgedragen vanwege zijn vermogen om een enorme hoeveelheid ruwe data te analyseren en nuttige inzichten te verschaffen voor CCITSE, om zo de veiligheid te verbeteren, de verkeersstroom te beheren en brugsluitingen tot een minimum te beperken. Maar om onze BridgeWatch®-software en de bijbehorende Smart Asset Management System (SAMS)™-interface effectief te laten werken, hadden we een technologiepartner nodig die ons kon helpen om kwaliteitsgegevens op schaal te verzamelen".

Onze relatie met Topcon was gebaseerd op echte samenwerking



JFTS ontwikkelde samen met Topcon een unieke oplossing voor CCITSE. "Onze relatie met Topcon was gebaseerd op echte samenwerking", gaat Julian verder. "Door als partners samen te werken, waren we in staat om een geslaagde offerte voor CCITSE in te dienen en vervolgens een uiterst intelligent, geautomatiseerd en intuïtief monitoringsysteem te leveren dat ook nog eens kostenefficiënt was". 

Als onderdeel van het contract van 1,9 miljoen euro werden 21 Topcon MR-2 GNSS Modular Receivers geïnstalleerd over de drie bruggen, om volledige constellatietracking met HD2/Heading-capaciteit en een uitgebreide set van communicatie-interfaces mogelijk te maken. De MR-2 is ook in staat om alle bestaande en toekomstige GNSS-constellaties en satellietsignalen te tracken en beschikt over 8 GB aan interne opslagruimte.

De MR-2-ontvangers werden geïnstalleerd in combinatie met Topcon G5-A1, een goedkopere, full-wave GNSS-antenne die zorgt voor een hoge kwaliteit bij het volgen van alle constellaties en signalen. De G5-A1-antennes werden hoog op de bruggen geïnstalleerd om een goede blootstelling aan de hemel te garanderen en om een coördinatenwaarde voor de positie ervan te genereren. Deze positie wordt vervolgens ingevoerd in de TopNet-software van Topcon, wat toelaat om bewegingen op continue basis te monitoren. Om een nauwkeurig beeld te krijgen van de bewegingen, worden kantelsensoren op de brug gecombineerd met de antennegegevens. 

"De spanwijdte van de bruggen geeft ons een enorm gebied om te meten en te monitoren," zegt Simon Crowhen, nationaal salesmanager bij Topcon Positioning. “En om dat nauwkeurig te kunnen doen, moeten er talrijke posities tegelijkertijd worden gemeten. Daarom hebben we in plaats van total stations een GPS-gestuurd systeem aanbevolen. Een total station moet een zichtlijn naar de prisma's hebben en vereist een meetroutine, terwijl met GPS de antenne gewoon een zicht op het luchtruim nodig heeft om een constante positie door te geven; bovendien kun je talrijke bewegende punten tegelijkertijd meten".

Naast het advies over de meest effectieve GNSS-technologie voor de drie Normandische bruggen, werkte Topcon ook samen met JFTS om zijn apparatuur te integreren in het BridgeWatch®-systeem. “De combinatie van onze hardware en de JFTS-software slaat 145 miljoen individuele datapunten per uur op over 15 DAU's, en zet deze om in nuttige en krachtige inzichten voor CCITSE", vult Simon aan. “Het JFTS-systeem stelt de gegevens zeer visueel voor, zodat de klant de brugbewegingen en eventuele aandachtspunten gemakkelijk kan identificeren. Het is een grote stap voorwaarts ten opzichte van hun vorige systeem."

Na een korte installatieperiode van een maand is het systeem in september 2019 live gegaan, tot grote tevredenheid van CCITSE: “Dit is een baanbrekend systeem, uniek in Frankrijk", aldus Clément Fasquel, directeur van CCITSE. "Het systeem is zeer aangenaam in gebruik en voegt een enorme waarde toe aan onze bruggen; daarnaast waren Topcon en JFTS onberispelijk om mee te werken. Ze waren ongelooflijk meegaand en gaven antwoord op al onze vragen en uitdagingen tijdens het proces. We kijken uit naar een langdurig partnerschap met hen.” 

Voor meer informatie over de machineregelingstechnologie van Topcon, gaat u naar: https://www.topconpositioning.com/

Meer verhalen