Falcon 8 UAS: Grundlagenschulung – Vor Beginn

• Vor der Verwendung des Falcon 8 UAS:
  • Prüfen Sie die Sicherheitshinweise.
  • Führen Sie eine Systemprüfung durch.
  • Laden Sie die Akkus für UAV und MGS.
  • Laden Sie die Anwendungssoftware herunter und installieren Sie diese.
  • Kontrollieren Sie, ob es Firmwareaktualisierungen für das UAV gibt.

• Sicherheitshinweise
  • Lesen Sie unbedingt die folgenden Sicherheitshinweise und machen Sie sich damit vertraut. Alle Personen, die das System bedienen, müssen diese Hinweise beachten und befolgen.  
  • Eine Liste der Richtlinien findet sich auch im Online-Handbuch.
  • Beim Betrieb des Luftfahrzeugs sind die vor Ort geltenden Gesetze und Bestimmungen einzuhalten. Es liegt allein in der Verantwortung des Piloten, sich über die geltenden Beschränkungen zu informieren.  
  • Der Pilot eines UAV muss stets nach eigenem Ermessen handeln und die Sicherheit der Menschen und der Umwelt im Einsatzgebiet an vorderste Stelle setzen.
  • Wie erwähnt sind beim Betrieb des Luftfahrzeugs die vor Ort geltenden Gesetze und Bestimmungen einzuhalten. Es liegt allein in der Verantwortung des Piloten, sich über die geltenden Beschränkungen zu informieren.  Die folgenden Regeln gelten stets:
  • Betreiben Sie das Luftfahrzeug nur mit direktem Sichtkontakt.  Das Fliegen ohne Sichtkontakt ist verboten. 
  • Betreiben Sie es nur im nicht überwachten Luftraum.
  • Beachten Sie die maximale Betriebsflughöhe des UAV. Holen Sie ggf. erforderliche Genehmigungen bei den zuständigen Stellen ein.  
  • Führen Sie die Sicherheitskontrolle, die Vorflugkontrolle und die Nachflugkontrolle in Übereinstimmung mit den Sicherheitshinweisen vor und nach jedem Flug durch.
  • Drehende Propeller/Rotoren können schwere Verletzungen und Sachschäden verursachen. Halten Sie einen Sicherheitsabstand ein und/oder tragen Sie geeignete Schutzausrüstung (Schutzbrille, Schutzhandschuhe).
  • In seltenen Fällen können bei einem UAS elektrische, mechanische oder andere Defekte auftreten, die zu einem teilweisen oder kompletten Verlust der Flugfähigkeit führen können. Der Pilot ist dafür verantwortlich, beim Fliegen einen sicheren Abstand zu Personen, sich bewegenden Fahrzeugen usw. einzuhalten, sodass bei einem Kontrollverlust keine Personen verletzt werden.
  • Der Betrieb des Luftfahrzeugs in der Nähe von Stromleitungen, Transformatoren oder anderen Gebieten mit hohen elektromagnetischen Störungen sowie in Häuserschluchten kann sich extrem nachteilig auf die GPS-Stabilität und/oder den Magnetfeldsensor auswirken. Der Pilot muss über die entsprechenden Schulungen und Fähigkeiten verfügen, um das System unter allen Bedingungen im HÖHENMODUS zu fliegen.  Der HÖHENMODUS wird empfohlen, um derart problematischen Bereichen auszuweichen.
  • Anderen Luftfahrzeugen ist stets Vorrang zu gewähren.  Achten Sie auf niedrig fliegende Hubschrauber.
  • Im GPS-MODUS ist die Höchstgeschwindigkeit begrenzt.  Vom Fliegen des Luftfahrzeugs bei Windgeschwindigkeiten über 12 m/s wird abgeraten.  Beachten Sie, dass die Windbedingungen sich am Boden und in der Luft unterscheiden können.
  • Fliegen Sie das Luftfahrzeug nicht bei Temperaturen unter –5 Grad Celsius (23 °F) oder über 35 Grad Celsius (95 °F).
  • Das UAS und die Nutzlasten sind nicht wasserfest.  Fliegen Sie nur bei trockenen Bedingungen.
  • Eine umfassende Schulung aller Piloten vor dem Betrieb des UAS in sämtlichen Flugmodi und zur Vermittlung der erforderlichen Kenntnisse und Fertigkeiten für eine sichere und flugtaugliche Instandhaltung des UAV ist vorgeschrieben.
  • Das Luftfahrzeug ist nicht für häufiges Montieren und Demontieren ausgelegt.  Nach der Montage und vor dem ersten Flug müssen eine Systemprüfung und eine Vorflugkontrolle durchgeführt werden.
  • Vom Transport des Luftfahrzeugs in anderen Transportbehältern wird durch Topcon und Ascending Technologies abgeraten.
  • Die Verwendung nicht von Topcon oder Ascending Technologies zugelassener Geräte (z. B. Akkus, Ladegeräte, Kameras usw.) in Verbindung mit dem Luftfahrzeug ist untersagt.  Alle ungenehmigten Änderungen am Luftfahrzeug sind verboten.

Vor der Verwendung dieser Anleitung mit dem Produkt muss eine Bedienerschulung für das Topcon Falcon 8 absolviert werden.  Falls Sie keine Schulung erhalten haben, wenden Sie sich vor dem Fortfahren an Ihren Topcon-Händler.

• Systemprüfung
  • Ist der Transportkoffer frei von sichtbaren Mängeln?
    • Bei offensichtlichen Beschädigungen oder seit dem letzten Transport noch nicht festgestellten Beschädigungen müssen Sie das Flugsystem besonders sorgfältig kontrollieren.

• Systemprüfung
  • Ist das UAV frei von sichtbaren Mängeln?
    • Setzen Sie sich bei sichtbaren Mängeln mit Ihrem Topcon-Händler für das UAS in Verbindung.
    • Achten Sie auf lose oder fehlende Schrauben, Risse in der Karbon-Zelle, an den Motoraufhängungen usw.  

• Systemprüfung
  • Sind die Propeller/Rotoren in gutem Zustand?
    • Ersetzen Sie Propeller/Rotoren mit Rissen, Brüchen und anderen Beschädigungen.
  • Sind die Propeller/Rotoren fest mit den Motoren verbunden?
    • Halten Sie den Motor und bewegen Sie die Propeller/Rotoren vorsichtig.  Die Mutter oben ist selbstspannend und muss fingerfest angezogen werden.  Ziehen Sie diese Mutter niemals zu fest an, da der Motor sonst beschädigt werden kann.  

   

• Systemprüfung
  • Tippen Sie jeden Propeller/Rotor nacheinander an und prüfen Sie, ob beim Drehen ungewöhnliche Geräusche zu hören sind.
    • Kratzende Geräusche können auf Schmutz im Motor hinweisen.  Reinigen Sie den Motor mit Druckluft aus der Dose.  
    • Rappelnde Geräusche können auf lose Propeller/Rotoren hinweisen. Prüfen Sie die selbstspannende Mutter oben nochmals und ziehen Sie sie ggf. fingerfest an. 

• Systemprüfung
  • Sind die Landekufen fest montiert (fingerfest)?
    • Kontrollieren Sie die Schraubverbindungen an allen Landekufen.  
    • Sichern Sie lose Kufen mit dem mitgelieferten Loctite.  Schrauben Sie dazu die Kufe vollständig ab, reinigen Sie das Gewinde, geben Sie einen Tropfen Loctite auf das Gewinde und drehen Sie die Schraube fingerfest ein. Das Loctite härtet binnen drei Minuten fingerfest aus; nach 24 Stunden ist es vollständig durchgehärtet.

   

• Systemprüfung
  • Sind sämtliche Antennen (Datenübertragung und Video) fest mit Falcon 8 UAV und MGS verbunden?
    • Kontrollieren Sie alle Verbindungen, um sicherzustellen, dass die Signale mit optimaler Qualität gesendet und empfangen werden.    

• Systemprüfung
  • Sind die Motoraufhängungen fest mit der Zentraleinheit verbunden?
    • Kontrollieren Sie die beiden Kabelanschlüsse.  Ziehen Sie ggf. die Schrauben vorsichtig wieder fest.
  • Ist die SD-Karte der Black Box korrekt in die Zentraleinheit des Falcon 8 UAV eingelegt?
    • Kontrollieren Sie die SD-Karte vorne im Falcon 8.  Falls an der MGS der Hinweis „No user SD card“ (Keine Benutzer-SD-Karte) angezeigt wird, nehmen Sie die Karte heraus. Erstellen Sie eine Sicherungskopie, formatieren Sie die Karte und legen Sie sie wieder in das Falcon 8 ein.

• Systemprüfung
• Unterziehen Sie den LiPo-Akku einer Sichtprüfung. 
  • Achten Sie auf beschädigte Kabel, Stecker, Schrumpfschläuche, extreme Zell-Schwellungen, beschädigte Gehäuse und andere Unregelmäßigkeiten.   Akkus mit Defekten dürfen nicht verwendet werden.
  • Bei Schäden am Akkupack dürfen Sie das Pack nicht laden oder für den Flug benutzen.  Wenden Sie sich umgehend an Ihren Händler.